• Проводит осмотры пути, стрелочных переводов, состояние  земляное полотна, переездов на закрепленных участках, сооружения и путевые устройства, рельсы, шпалы, брусья, в т.ч. мостовые скрепления, рельсовые цепи на всем протяжении закрепленного участка;
• контролирует за устранением выявленных неисправностей при осмотре и промере пути с докладом лично начальнику дистанции пути;
• проверяет стрелочные переводы на предмет износа металлических частей;
• проводит осмотр пути согласно графика для проверки состояния  и организации   текущего содержания пути, участвует в проведении  комиссионных, натурных осмотров пути и его обустройств с своевременным устранением выявленных замечаний;
• проверяет стрелочные переводы по ординатам;
• проверяет кривые участки пути по стрелам изгиба совместно с инженером-технологом и техниками;
• наличие, исправность и правильность использования работниками средств индивидуальной защиты;
• производит измерения толщины уложенных пучинных прокладок и протяженности участков, где они уложены;
• немедленно сообщает своему непосредственному руководителю о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, о признаках профессионального заболевания, а также о ситуации, которая создаёт угрозу жизни и здоровью людей;
• участвовать в проведении весенних и осенних комиссионных осмотров по дистанции пути;
• мастер по промеру обязан незамедлительно сообщать о случаях хищений грузов и материальных ценностей с объектов железнодорожного транспорта.

• Образование: высшее (или послевузовское)/среднее (техническое и профессиональное/среднее или специальная подготовка по установленной программе
• Специальность в сфере: Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, Мосты и транспортные тоннели, транспортное строительство
• Опыт работы: по профилю деятельности не менее 1 года/не менее 3 лет/не менее 4 лет

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Специалист
• Магистр
• Кандидат наук
• Доктор наук
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж