• Грамотно и достоверно расшифровывать записи на скоростемерной ленте и производить дешифрацию КР, БОРТ выявлять нарушения правил ведения поезда и управления автотормозами, неправильные записи на скоростемерной ленте и КР.
• Уметь подсчитать погрешности скоростемера в зависимости от износа бандажа колесной пары.
• Контролировать, чтобы на скоростемерной ленте были все записи: время, часовые наколы, скорость, тормозное давление, направление движения, включение и выключение электропневматического клапана (ЭПК) и сигнальных огней АЛСН.
• Своевременно, правильно и качественно расшифровывать скоростемерные ленты, дешифровывать КР, не допуская умышленного скрытия нарушений, допущенных машинистами.
• При расшифровке скоростемерных лент обеспечить нахождение на рабочем поле:
• станции отправления и прибытия, с указанием времени отправления и прибытия. Наименование промежуточных станций или километры, на которых имелись стоянки
• места, в которых имеются ограничения скоростей движения, установленные постоянно действующими или временными предупреждениями, отмечать вертикальными штрихами на линии нулевой скорости;
• записи на скоростемерной ленте производятся карандашом. Названия станций записываются сокращенно, но понятно, а номера многозначных километров указываются последними тремя цифрами.
• При расшифровке скоростемерных лент дешифрации информации, считанной с КР заносить в электронные журналы ТУ-133Э все выявленные нарушения, задержки у входных и проходных светофоров, все неисправности скоростемеров, кранов машиниста и АЛСН, радиосвязи (по записи машиниста), сбой в работе АЛСН и кратковременные выключения ЭПК, случаи экстренных торможений с указанием, на какой сигнал следовал поезд и величины тормозного пути.
• Скоростемерные ленты, на которых выявлены какие - либо нарушения, откладывать для передачи на разбор машинисту-инструктору, заместителю начальника или начальнику депо для рассмотрения на оперативном совещании.
• По требованию руководителей депо, ТОО «ҚТЖ-ГП», ревизора по локомотивному хозяйству Департамента безопасности движения АО «НК «ҚТЖ» представить копии расшифрованных лент или справку за подписью начальника депо, или заместителя и инженера по расшифровке скоростемерных лент.
• При приемке скоростемерных лент, КР
• убедиться в отсутствии внешних механических повреждении. При обнаружении внешних механических повреждении доложить заместителю начальника депо по эксплуатации;
• убедится в наличии сопроводительных документов:
• бланка предупреждений машинисту формы ДУ-61, справки о тормозах формы ВУ-45;
• письменных разрешений в случаях отправления локомотива со станции при неисправных средствах сигнализации и связи;
• проверить по маршрутному листу информацию о поездке, времени отправления, прибытия, характере работы, проведенной бригадой локомотива, времени начала и окончания маневровой или другой работы.

• Образование: высшее (или послевузовское)/среднее (техническое и профессиональное) 
• Специальность в сфере: высшее -  Транспорт, транспортная техника и технологии (локомотивы и локомотивное хозяйство); Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте)/среднее техническое - Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава железных дорог (по видам); Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта (организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте) 
• Опыт работы: по профилю деятельности не менее 3 лет/не менее 4 лет 

Необходимые степени образования

• Бакалавр
• Специалист
• Магистр
• Кандидат наук
• Доктор наук
• Техническое и профессиональное образование
• Колледж